凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止移動時的最高溫度，℃表示。凝點可用來衡量柴油的低溫性能，此外，柴油凝點的檢驗是劃分牌號的依據(jù)，不同牌號的產(chǎn)品適用于不同最低氣溫的地區(qū)。對于含蠟油品來說，油品中含蠟量越多，越易凝固，凝點越高。因此，在某種程度上，凝點可以作為估計油品中含蠟量的指標(biāo)。凝點是石油產(chǎn)品低溫性能的重要指標(biāo)。由于石油產(chǎn)品的凝點和使用時實際失去流動性的溫度有所不同，在輸送和使用時的溫度應(yīng)比油品的凝點高3℃以上，以保證油品處于流動狀態(tài)。

石油產(chǎn)品的凝點與油品的化學(xué)成分、冷卻速度和熱處理作用等有關(guān)。餾分越重，其凝點越高；正構(gòu)烷烴的凝點最高，異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴較低。柴油凝固的原因有：

1）隨著溫度的降低而粘度增大，當(dāng)粘度增大到一定程度時，便喪失流動性。

2）由于溶解在柴油中的石蠟發(fā)生結(jié)晶引起的。油品冷卻到某一臨界溫度時，石蠟開始形成小結(jié)晶體。再進(jìn)一步冷卻時，石蠟結(jié)晶大量形成，并使各單位微粒的結(jié)晶體聚合起來，形成“石蠟結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)”。在凝固的過程中，這種網(wǎng)絡(luò)延展到全部液體，逐漸地吸住液體，最后完全控制住液相，致使全部油品失去流動性。