汽油硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氫、硫醇、二硫化物等)的含量,以質(zhì)量百分比表示。對(duì)于石油化工而言，加工的原料中含有痕量硫化物會(huì)引起催化劑中毒。硫含量是汽油質(zhì)量的重要參數(shù)之一,也是車用燃料標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)標(biāo)志性環(huán)保指標(biāo)。汽油在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生二氧化硫，在還原組分的作用下會(huì)生成單質(zhì)硫，這種單質(zhì)硫在高溫下易與氧傳感器中的鉑電極反應(yīng)生成硫化鉑，進(jìn)而在氧傳感器探頭的表面沉積，更有可能和氧傳感器電極作用，降低鉑電極的催化活性，使氧傳感器的響應(yīng)特性惡化引起中毒，直接危害氧化傳感器的正常使用。另一方面，汽油中含有的硫及硫的衍生物,遇到水或水汽時(shí),會(huì)生成亞硫酸和硫酸等,在汽油燃燒的條件下,這種趨向更強(qiáng)烈。亞硫酸與硫酸對(duì)金屬有強(qiáng)的腐蝕作用會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣管,同時(shí)硫還能降低汽油的辛烷值。此外，降低汽油中的硫含量有助于汽車尾氣處理裝置的正常運(yùn)行，有利于控制汽車排放。依據(jù)GB17930-2016車用汽油規(guī)定，90號(hào)、93號(hào)和97號(hào)車用汽油（Ⅳ）硫含量不大于50mg/kg。

汽油硫含量可依據(jù)SH/T0689（紫外熒光法）進(jìn)行測(cè)定，試驗(yàn)方法概要：將烴類試樣直接注入裂解管或進(jìn)樣舟中，由進(jìn)樣器將試樣送至高溫燃燒管，在富氧條件中，硫被氧化成二氧化硫（SO₂）；試樣燃燒生成的氣體在除去水后被紫外光照射，二氧化硫吸收紫外光的能量轉(zhuǎn)變?yōu)榧ぐl(fā)態(tài)的二氧化硫（SO₂*），當(dāng)激發(fā)態(tài)的二氧化硫返回到穩(wěn)定態(tài)的二氧化硫時(shí)發(fā)射熒光，并由光電倍增管檢測(cè)，由所得信號(hào)值計(jì)算出試樣的硫含量。